Foamed metal carrier katalis nduweni kaluwihan saka cahya-mati cepet, ukuran cilik, kekuatan dhuwur lan resistance panas apik. Logam foamed paling akeh digunakake ing pemurnian knalpot motor. Wis pretreated ing lumahing operator logam foamed, lan lapisan transisi kui antarane operator logam foamed lan lapisan aktif kanggo ngatasi expansion termal cocog transisi gradien antarane materi logam lan lapisan aktif, lan lapisan transisi wis ditutupi. karo Ce Iki digawe saka lapisan aktif unsur bumi langka kayata La, Pr, etc., lan banjur dimuat karo komponen aktif ngemot logam mulia kayata Pt lan Rh. Lumahing operator dianggep mbentuk lapisan transisi, lan firmness iketan saka lapisan apik; nggunakake bahan tahan suhu dhuwur kanthi area lumahing dhuwur, katalis nduweni kinerja resistance suhu dhuwur sing apik; rasio logam mulia lan unsur bumi langka dioptimalake, lan suhu katalis kurang cahya; rumus bahan Oksigen panyimpenan kinerja dhuwur, efisiensi pemurnian dhuwur saka konverter katalitik; peralatan nutupi otomatis cocok kanggo operator honeycomb logam, coating uniformity apik; umur layanan dawa saka konverter katalitik logam: kendaraan bensin bisa tekan luwih saka 80.000 km; kontrol kualitas sing ketat lan pengawasan, kualitas produk stabil; rumus karo biaya beda kasedhiya, lan emisi nganti standar nalika njupuk menyang akun ekonomi.

Kaluwihan saka logam busa tinimbang keramik honeycomb:
1. Logam umpluk nduweni karakteristik logam, sing bisa cacat lan tahan kejut, sing bisa ningkatake urip layanan konverter katalitik telung arah kanggo gas buang mobil lan motor.
2. Resistance suhu dhuwur lan resistance kejut termal saka logam foamed luwih apik tinimbang keramik foamed.
3. Struktur liwat-bolongan telung dimensi unik saka umpluk logam nduweni area lumahing internal sing luwih gedhe saben volume unit lan efek nyaring sing luwih apik.