Kaluwihan lan cacat saka bahan entheng umum

Napa promosi bahan sing entheng:

1. Adhedhasar pertimbangan lingkungan

Negara-negara ing saindenging jagad promosi kabijakan kanggo produsen mobil kanggo nyuda konsumsi bahan bakar mobil. Sawetara data riset nuduhake yen mobil mobil abang bobot saka 10%, konsumsi bahan bakar tambah dening 6% -8% mobil sakabèhé bobot saben 100 kg, 100 kg konsumsi bahan bakar ngurangi 0,3-0,6 liter, emisi CO2 suda dening bab 5g / km. Bisa dideleng yen bobote mobil sing entheng lan perbaikan irit bahan bakar, irit bahan bakar, lan uga perlindungan lingkungan lan hemat energi ana hubungane karo perbaikan ekonomi bahan bakar, ekonomi bahan bakar, lan uga perlindungan lingkungan lan hemat energi. Mulane,mobil enthengwis dadi konsensus perusahaan mobil.

2. Mencet transformasi teknologi manufaktur mobil

Yen sampeyan ora bisa njamin safety nyopir, sepira entheng lan irit bahan bakar, ora ana sing wani nyopir. Yen nguber safety Absolute lan resistance tabrakan, mung bisa drive Welasan ton saka nawakke, kanggo tahan atusan liter saka konsumsi bahan bakar saben jam. Mulane, entheng minangka tren manufaktur mobil, lan bobot entheng saiki utamane kanggo nyuda bobote mobil. Senajan awak, minangka operator utama mobil, perlu kanggo mesthekake rigidity cekap, kekuatan lan kinerja kekiatan lemes, supaya kabeh mobil wis safety apik, gangguan geter lan kinerja kekiatan, nanging lightweighting sijine nerusake syarat sing luwih dhuwur kanggo faktor kasebut, temtunipun. , transformasi teknologi manufaktur mobil wis nggawa stimulus gedhe.

Entuk prinsip dhasar otomotifbahan entheng:

1. Njamin kaku cukup

Rigidity nuduhake kemampuan materi kanggo deform kanggo pasukan njaba, biasane nuduhake sifat elastis pembangunan awak utamané sadurunge materi ngasilaken. Kekakuan sing apik minangka basis kanggo kinerja NVH saka kendaraan, dinamika kendaraan lan kinerja daya tahan lemes, lan indeks evaluasi umum yaiku kaku torsi awak lan liya-liyane. Kaku gegandhengan karo modulus elastisitas materi. Sejatine, jinis materi ditemtokake, lan modulus elastisitas uga ditemtokake. Contone, kaku awak ora bakal nambah sanajan baja kekuatan dhuwur digunakake. Iki amarga kabeh baja duwe modulus elastisitas sing padha.

2. Njamin kekuatan sing cukup.

Kekuwatan nuduhake kemampuan bagean kanggo njaga fungsine sawise ngasilake beban impact, lan umume digunakake ing evaluasi safety kacilakan awak, resistance impact, lan sifat liyane. Kekuwatan gegandhengan karo kekuatan ngasilake lan kekuatan fraktur materi, kanggo nambah kinerja safety mobil, desain awak modern saka baja kekuatan dhuwur biasane digunakake kanggo alesan iki.

3. Njaga kinerja kekiatan lemes apik.

Kinerja kekiatan lemes nuduhake kemampuan komponen kanggo njaga fungsi sawise paparan jangka panjang kanggo beban gantian, linuwih lan daya tahan mobil dievaluasi. Sifat kekiatan kelelahan ana hubungane karo kurva kelelahan materi, lan mesthine, sifat kelelahan sambungan las lan sambungan liyane ing mobil luwih penting. Katelu, cara nyadari bobot mobil:

4. Ngoptimalake struktur swara mobil lan nambah pemanfaatan materi.

Contone, supaya èfèktif mbubarake energi tabrakan nalika mobil tabrakan, ngganti bagean ngisor awak saka discontinuous kanggo terus; nambah iga; ngiyataken desain cara unsur winates sakaroller wawas bar; nganggo awak pigura planet kanggo nggawe kekandelan bar awak luwih tipis, lsp.